众所周知,危险品一共分为九类,而4类危险品属于易燃物品。4类危险品又分为4.1类易燃固体、4.2类易自燃物品、4.3类遇水易燃的物品。今天来讲一下4.1类易燃固体海运出口流程及注意事项。 4.1类易燃固体海运出口 一、4.1类危险品简介: 4.1类危险品,有很多自反应物质和退敏爆炸品,特别是自反应物质,受SADT(自加速分解温度)影响,如果**过一定温度之后,产品就会加速分解,释放大量的热量,很*发生危险。一般情况下,SADT在55度以下的,都要求用冷柜运输。 二、所谓自反应物质 1)定义 自反应物质或混合物是指热不稳定性液体或固体物质或混合物,即使没有氧(空气)的参与,也易发生强烈放热分解反应。这一概念不包括**过氧化物或氧化物质的物质和混合物。当自反应物质或混合物具有在实验室试验以有限条件加热时易于爆炸、快速爆燃或显现剧烈反应时,可认为其具有爆炸特性。 2)分类 —A型 遇热可导致爆炸 在包装内,会发生爆炸或快速爆燃的任何自反应物质或混合物,将被分类为A型自反应物质。 —B型 遇热可导致燃烧或爆炸 在包装内,具有爆炸特性,既不会爆炸也不会快速爆燃,但易发生受热爆炸的任何自反应物质或混合物,将被分类为B型自反应物质。 —C型和D型 遇热可导致燃烧 在包装内,具有爆炸特性,不会发生爆炸、快速爆燃或受热爆炸的任何自反应物质或混合物,将被分类为C型自反应物质。在实验室试验中,以下情况的任何自反应物质或混合物被确定为D型自反应物质: 1)有限条件加热时部分爆燃,不会快速爆燃,没有呈剧烈反应 2)有限条件加热时完全不会爆炸,会缓慢突燃,没有呈剧烈反应 3)有限条件加热时完全不会爆炸或爆燃,呈中等反应。 —E型和F型 遇热可导致燃烧 在实验室实验中,有限条件加热时完全不会爆炸又不爆燃,呈微反应或不反应的任何自反应物质或混合物,为E型自反应物质;在实验室实验中,有限条件加热时既不会在空化状态爆炸,也完全不会爆燃,呈微反应或不反应,低爆炸能量或无爆炸能量的任何自反应物质或混合物将被分类为F型自反应物质。 —G型 无适用标签要素 在实验室实验中,有限条件加热时既不会在空化状态爆炸,也完全不会爆燃,并且不发生反应,无任何爆炸能量,只要是热稳定的(50 kg包装的自加速分解温度为60~75℃),对于液体混合物,用沸点不低于150℃的稀释剂减感的任何自反应物质或混合物将被确定为G型自反应物质。如果该混合物不是热稳定的,或用沸点低于150℃的稀释剂减感,则该混合物应被确定为F型自反应物质。 下列情况不适用自反应物质和混合物的分类程序: 1)在分子中不存在与爆炸性或自反应性有关的化学基团 2)对于某单一**物或**物的相似混合物,估计SADT是大于75.0或放热分解能量小于300 J/g的物质。 三、常见的4.1类自反应物质和退敏爆炸品的UN有1320,1321,1322,1336,1337,1344,1347,1348,1349,1354,1355,1356,1357,1517,1571,2555,2556,2557,2852,2907,3317,3319,3344,3364,3365,3366,3367,3368,3369,3370,3376,3380,3474,还有几个常见的是2956,3241,3242,3251,3234,3226等。 这些UN不是说就一定要用冷柜运输,因为有些自反应物质是用溶剂进行了退敏,在使用了UN包装之后,是可以用普通的危险品柜子运输的,具体的要根据产品准确的MSDS来判断。 4.1类危险品常见的品名有:UN3175酒精湿巾、UN3242(AC发泡剂)、UN1944火柴、UN3226感光剂及光刻胶、UN1346、UN2878海绵钛粉 四、4.1类易燃固体海运出口难点: 4.1类危险品海运出口包装一般有铁桶,钢桶,小TANK罐,纸箱,编织袋等包装形式。首先是国内陆路运输。对于4.1类危险品,国内危险品陆路运输,装车前检查车斗清洁,干燥,无明显**点,装车要有的人在场,保证工人装卸时轻拿轻放,严禁摔拖、重压和摩擦,不得损坏包装容器,同时考虑车子在动态情况下,产品挤压、摩擦等是否要做对应的加固,司机和押运员要懂的遇到特殊情况如何做紧急处理,雨天运输一定要做好防水,防潮措施。对于相对比较长途的铁桶包装运输,两地之间温差比较大的情况。比如上海港出口,货源在北方,温差问题,货主经常*忽略这一点,哪怕全程都没有雨雪天气,货物到达上海之后,外包装桶上会出现水雾,所以必须要注意。 最后,4.1类的危险品除了可以正常海运出口,空运以及快递也是可以正规发的,有需要的话可以随时联系深圳海冠物流小王TEL:15571086831!